Ein kühnes Fahrradblog aus Hamburg
Gravel und Road Bike (Rennrad) im Norden Deutschlands.
[niederländisch für Fahrrad fahren]
Einfach nur ein paar Bilder aus Noord-Holland.
Eine Fahrrad-Landstraße, parallel zur Auto-Landstraße.
So wird dann kurz vor der Ortschaft auf die anschließende Fahrradstraße geführt.
Da fühle ich mich ernst genommen. Danke!
Schöne Idee und nicht so fummelig wie eine GoPro…
Zu finden bei Kickstarter.
So lange es solche Schildergeschwüre in Köln gibt, werde ich die Aufstellenden und Genehmigenden nicht ernst nehmen. Da fällt einem wirklich gar nichts mehr zu ein. Wer zwingt Fahrradfahrer und Fußgänger an einer solchen Stelle vorsätzlich und ohne Not dazu zu kollidieren? Welche Behörde genehmigt soclh eine Be-Schilda-rung? Oder überprüft sie nicht? Warum macht die Polizei nicht eine spontane Verkehrsschau, wenn sie da vorbeifährt 8und das tut sie täglich mehrmals)?
Weil sie alle kein Fahrrad fahren und kein Problembewusstsein für diese Situationen haben und was dieser Umgang mit Verkehrsteilnehmern die Fahrzeuge führen nach sich zieht.
Gesehen am 12.09.2013 am Eifelplatz.
Schon beim ersten Versuch ein Rennrad mein Eigen zu nennen war ich ja begeistert. Leider währte mein Glück damals nicht lange und mein Bruder übernahm es nach einem Sturz. Aber losgelassen hat es mich nicht, dieses Gefühl nur Geschwindigkeit zu spüren und jeden Tritt in vMax zu verwandeln. Durch einen Freund von mir ist es nun Wirklichkeit geworden; Mein Rennrad.
Ein Koga Miyata Road Winner (mutmaßlich von ’87) ist es geworden. Damit ist das Rad zwar nur sechs Jahre jünger als ich, aber dafür noch top in Schuss. Da ich mit dem Rad vor allem eines will, nämlich fahren, habe ich vorübergehend auch den Frevel begangen und Bremsschalthebel anstatt der Unterrohrschaltung (Mithilfe von Marco) installiert. Und was soll ich sagen? Der Karren fährt einfach nur gut.
Meine Feuertaufe war eine kurze Tour im Bergischen mit fünf anderen Rennradcracks, die zum Glück öfters auf mich gewartet haben.
Ich habe aber deutlich gemerkt, dass meine Übersetzung am Berg noch ein wenig zu hoch ist, da muss wohl vorne noch ein kleineres Kettenblatt dran…
Heute morgen habe ich dann eine winzige Runde für mich alleine gemacht und einfach nur das Aha-Erlebnis gehabt, dass mir genau das gefehlt hat: Pures Fahren.
Ich bin einfach nur glücklich mit Rad #3. :-) Weitere Fotos und Berichte folgen.
Nachtrag 10/2013
Mittlerweile habe ich ca. 1000km auf der Uhr und bin immer noch seeehr zufrieden mit dem Renner. Rennradfahren an und für sich macht mir immer mehr Spaß. Die Abfahrten, das lockere dahinrollen in der Gruppe und der Teamgeist sind für mich einfach großartig. Hier noch ein Bild von der 150km-Tour zum Erbsensuppenessen nach Mariawald.
Sehr guter Beitrag bei der Zeit über die Fehlplanung von Städten nach dem zweiten Weltkrieg in Deutschland. Wir sollten jetzt handeln, damit hier nicht auch so eine Art L.A.-Stadtausuferungskultur entsteht.
http://www.zeit.de/mobilitaet/2013-07/stadtplanung-auto-verkehr-video